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44320-50020 bomba de dirección hidráulica 4KG eléctrica para Toyota Celsior 44320-50010

Lugar de origen CHINA
Nombre de la marca NEWAIR
Certificación ST16949
Número de modelo 44320-50020
Cantidad de orden mínima 1pcs
Precio Negotiable
Detalles de empaquetado Embalaje neutral/embalaje de la marca/modificado para requisitos particulares
Tiempo de entrega días 1-3work
Condiciones de pago T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente 1000pcs/month
Datos del producto
Material Aluminio Peso 4kg
Motor 1UZ Fuente de energía Hidráulico
Condición del producto nuevo Garantía 12months
Color Silver&Black Año 89-00
Alta luz

44320-50020 bomba de dirección hidráulica

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Bomba de dirección hidráulica 4KG

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44320-50010 bomba de dirección eléctrica

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Descripción de producto

Bomba de la dirección de Toyota del poder para Lexus Rx 300/330/350 Mcu3 montañés Mcu2 03 - 44320-50020

Bomba de la dirección de poder para Toyota Celsior 89-00 Ucf10 44320-50010

certificado del sistema de calidad de 1.Under ISO/TS 16949;

la buena materia prima 2.Used y la tecnología avanzada aseguran de alta calidad del estante de dirección;

3. De alta calidad se asegura de vida larga del uso;

tipos 4.Various y diversa satisfacción de la poder de los modelos del coche.

 

MARCA NEWAIR
GARANTÍA 12MONTHS

 

Conocimiento sobre la bomba de dirección:

Conocimiento sobre la bomba de dirección:

La dirección de poder ayuda al conductor para ajustar la dirección del coche y reduce la intensidad del volante del conductor. Por supuesto, la dirección de poder también desempeña un papel en la seguridad y la economía del coche.
Hasta el sistema de dirección de poder equipado actualmente en el coche y la información que puedo ver, él puede ser dividido áspero en tres categorías:

 

Primero, sistema de dirección mecánico de la energía hydráulica;
En segundo lugar, sistema de dirección electrónico de la energía hydráulica;
Tercero, sistema de dirección de la energía eléctrica.

 

1. Sistema de dirección mecánico de la energía hydráulica

El sistema de dirección mecánico de la energía hydráulica se compone generalmente de la pompa hydráulica, tubo de aceite, cuerpo de válvula de control de la presión y de flujo, correa de transmisión de forma de V, el tanque de almacenamiento de aceite y otros componentes.

 

Este sistema tiene que trabajar sin importar si el coche está dirigiendo o no, y cuando la velocidad de vehículo es baja en la dirección grande, la pompa hydráulica necesita hacer salir más poder de obtener un alza más grande. Por lo tanto, los recursos también se pierden hasta cierto punto. Usted puede recordar: la conducción de tal coche, especialmente al dar vuelta en un de poca velocidad, siente que la dirección es más pesada y el motor es más laborioso. También, debido a la alta presión de la pompa hydráulica, es más fácil dañar el sistema del aumentador de presión.

También, el sistema de dirección mecánico de la energía hydráulica se compone de pompas hydráulicas, de tuberías y de cilindros. Para mantener la presión, el sistema debe estar en condiciones de trabajo sin importar si la ayuda de dirección está requerida, y el consumo de energía sea alto. Éste es también una de las razones del consumo de recursos.

Hay coches económicos más generales usando sistemas hidráulicos mecánicos de la ayuda.

 

2. Sistema de dirección electrónico de la energía hydráulica

Componentes principales: el tanque de almacenamiento de aceite, unidad de control de dirección de poder, bomba eléctrica, dirección, sensor de la dirección de poder, etc., cuyo la unidad de control de dirección de poder y la bomba eléctrica son una estructura integral.

 

Principio de funcionamiento: El sistema de dirección electrónico de la energía hydráulica supera los defectos del sistema de dirección tradicional de la energía hydráulica.

La pompa hydráulica que utiliza es conducida no más directamente por la correa del motor, pero una bomba eléctrica. Todas sus condiciones de trabajo son el estado ideal calculado por la unidad de control electrónica según la velocidad de la conducción de vehículo, ángulo de dirección y otras señales. Puesto simplemente, al dar vuelta a las velocidades y a las velocidades bajas, la unidad de control electrónica conduce la pompa hydráulica electrónica para correr en la velocidad para hacer salir mayor poder, de modo que el conductor pueda dirigir la dirección y ahorrar esfuerzo; cuando el coche está conduciendo en la velocidad, la unidad de control hidráulica conduce la pompa hydráulica electrónica en una operación más de poca velocidad, sin afectar a la necesidad de la dirección de alta velocidad, mientras que ahorra la parte del poder del motor.

 

3. Sistema de dirección de la energía eléctrica (EPS)
El nombre completo inglés es dirección de poder electrónica, o EPS para el cortocircuito. Utiliza el poder generado por el motor eléctrico para ayudar al conductor en la dirección de poder. La composición del EPS, aunque los componentes estructurales de diversos coches sean diferentes, son generalmente lo mismo. Se compone generalmente de un sensor del esfuerzo de torsión (dirección), de una unidad de control electrónica, de un motor, de un reductor, de una dirección mecánica, y de una fuente de alimentación de batería.

Principio fundamental de trabajo: Cuando el coche está dando vuelta, el sensor del esfuerzo de torsión (dirección) “sentirá” el esfuerzo de torsión del volante y de la dirección que se girará. Estas señales serán enviadas a la unidad de control electrónica a través del ómnibus de datos, y la unidad de control electrónica será basada en el esfuerzo de torsión de la transmisión, señales de datos tales como la dirección de ser dado vuelta se envía al regulador del motor, de modo que el motor haga salir una cantidad correspondiente de esfuerzo de torsión según necesidades específicas, de tal modo generando la dirección de poder. Si no da vuelta, el sistema no trabajará, y estará en el estado del recurso seguro (sueño) que espera para ser llamado. Debido a las características de trabajo de la dirección de la energía eléctrica, usted sentirá que eso la conducción de tal coche tiene un mejor sentido de la dirección, más estable en las velocidades, y como dice el refrán, no agita la dirección. Y porque no trabaja cuando no está dando vuelta, también ahorra energía hasta cierto punto. Generalmente, los coches de gama alta utilizan tales sistemas de dirección de poder.

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Estimados amigos, si usted quiere conocer más información, agradables entrar en contacto con conmigo directamente. Estaré muy alegre recibir su investigación.