La dirección de Lhd Sa44-32-110a cupo para Mazda E2000.Sd.Sr.Sk.Sl 1987-1997

INFORMACIÓN DE PRODUCTOS:

1 DIRECCIÓN

Modelo 2: PARA MAZDA CX 5

Número de parte 3: KD31-32-110

4 buena calidad, Massiveinventory

PREGUNTAS QUE USTED PUEDE SER QUE QUIERA PARA SABER:

los métodos 1.The para distinguir la dirección quebrada del coche son:

La dirección es inestable al conducir, el viaje libre del volante llega a ser más grande, el volante es difícil de volver, la dirección es de sotaviraje o sobreviradora, el volante sacude, la dirección sacude, la dirección es pesada, y el volante del coche hace ruido anormal.

2, si la dirección está quebrada, allí serán tal fracaso:

Habrá ruido anormal al jugar volante en el mismo lugar; no hay materia la posición original o cuando la velocidad no excede de los 20KM por hora, allí ruido anormal; el volante de torneado es muy flojo o el volante es muy pesado y muy difícil.

Un fracaso típico de la poder-bomba causa dificultad en el torneado de la dirección, y la dirección de conducción será anormalmente pesada.

3, causas del sonido anormal de la dirección del automóvil

1. La columna de dirección no se lubrica y la fricción es grande;

2. Compruebe si el aceite de la dirección de poder está careciendo;

3. Compruebe la junta universal para saber si hay problemas;

4. Las mangas de goma de las barras de la suspensión de las barras de la suspensión del chasis se envejecen y se endurecen;

5. El transporte plano está quebrado;

4, cómo reparar la dirección del coche

1, bomba de aumento de presión de la bomba de la dirección de la reparación;

2, o substituir la nueva bomba de aumento de presión de la dirección;

3, si no excede el período de garantía, usted puede demandar a la tienda 4S.

5, la manera correcta de jugar el volante pueden proteger mejor la dirección del coche

1. Avoid que da vuelta al volante in situ, intenta dar vuelta a la dirección después de los movimientos del vehículo, y la dirección "in-situ" puede ser utilizada solamente de vez en cuando cuando el coche está fuera de posición bajo circunstancias especiales.

2. Cuando el vehículo está inmóvil, el volante se debe volver a la posición central para evitar la carga en el sistema y los neumáticos de suspensión.

3. Cuando usted necesita dar vuelta alrededor, intente evitar el volante que golpea el punto muerto.

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